News

Dhjetra kamionë morën pjesë në një provë të planifikuar nga qeveria britanike të hënën në mëngjes për të provuar bllokimet e mundshme të trafikut pranë kalimit të kanalit në rast të një marrëveshje pa marrëveshje Brexit. Provimi u trefishua në aeroportin Manston në Kent si një strukturë mbajtëse për HGVs, përpara se të trealojë rrugën 20-milje nga aeroporti në Portin e Doverit për të llogaritur mënyrat për të lehtësuar bllokimet e shkaktuara nga ndërprerja e mundshme ndër-Channel. Disa ekspertë kanë paralajmëruar për radhët e bllokimit të rrugëve 20 kilometra në autostradat pranë tunelit të kanalit pasi Mbretëria e Bashkuar të largohet nga BE në mars. \'Do të ketë kërkesa të reja doganore që mund të shkaktojnë sfida të veçanta për portet e trageteve të cilat do të trajtojnë dhjetëra mijëra [kamionë] që udhëtojnë midis Mbretërisë së Bashkuar dhe BE-së çdo ditë,\' tha David Dingle i Maritime në Mbretërinë e Bashkuar. . \'Shtimi i vetëm dy minutave në kohën mesatare që merr një kamion për të kaluar përmes portit të Dover mund të çojë në bllokime të trafikut të gjatë 20 milje në autostradat aty pranë\'. Sidoqoftë, prova e së hënës u kritikua gjerësisht si një \'veshje e dritares\' dhe \'shumë pak vonë\' pasi shumë më pak se deri në 150 kamionë pjesëmarrës u shfaqën në të vërtetë. Sipas Departamentit për Transport, 89 kamionë morën pjesë në provë. Rod Mackenzie, drejtori menaxhues i politikave dhe çështjeve publike në Shoqatën e Transportit Rrugor, tha që testi si një ushtrim ishte i mirë, por ishte shumë vonë. Ajo \'duhej të ishte bërë nëntë muaj më parë dhe në mënyrë të përsëritur testuar stresin,\' ai cicëroi tweet-in të hënën në mëngjes. \'Shumë pak vonë - veshja e dritares,\' shtoi ai. fushatori i anston Airport Ruth Bailey pyeti nëse më pak se 90 kamionë \'përbëjnë ndonjë gjë si një provë e vërtetë?\' \'Me siguri kjo nuk është më shumë se një ushtrim PR për një qeveri që është në një copëzim të plotë,\' tha ajo. \'Pse të mos përdorim aeroportin Manston për aeroplanët në vend të kamionëve?\' Deputeti i Doverit Charlie Elphicke hodhi poshtë përdorimin e fushës ajrore të Manston si një zonë mbajtëse për të lehtësuar bllokimet e mundshme, duke thënë se duhet të konsiderohet vetëm si \'zgjidhja e fundit\'. \'Kamionët e shpejtësisë mund të zbresin në port janë shumë të ngadalta,\' shkroi ai. \'Përpjekja për t\'u shpjeguar shoferëve të kamionëve - shumë nga jashtë - për të shkuar atje do të jetë shumë e vështirë. I gjithë plani i rrugës është shumë i ndërlikuar dhe do të shkaktojë konfuzion të madh.\' Sidoqoftë, njëri nga drejtuesit që morën pjesë në gjykim ishte më pozitiv në lidhje me provën e parë. \'Kështu që vrapimi i parë shkoi pa probleme,\' shkroi ai në Twitter. \'Të gjithë kthehen në zonën e mbajtjes në Aeroportin Manston duke pritur për vrapin e dytë. Kafeja vazhdon përsëri.\'